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鼓形齒式聯軸器結構技術知識

發布人:admin 發布日期:2019-04-10 點擊:
  鼓形齒式聯軸器上鏈輪齒數一般取12~22范圍內偶數齒,若取較少的鏈輪齒數,則鏈輪上的效果力增加;若取較多的鏈輪數,則聯軸器補償才能降低。半聯軸器上鏈輪的分度圓直徑dp=(12~13.5)或dp=(2~3.2)d;罩殼外徑DK=(1.15~1.2)dp;半聯軸器外徑D=(O.7~0.8)dp;半聯軸器長度L=(1.9~2.8)d,大轉矩時,取小的系數。雙排鼓形齒式聯軸器功能優越,現已制訂為國家標準;半聯軸器的輪轂的外園的徑向圓跳動依照GB/T 1184中的8級公差值;聯軸器的潤滑功能具有重大影響,不管有無外殼,均應涂潤滑脂;半聯軸器和罩殼不允許有裂縫,夾渣等影響強度的缺點;功能優于其他結構型式的聯軸器,為國內外廣泛選用,我國亦已制訂為國家標準。

  聯軸器中品種許多對于鼓形齒式聯軸器結構技術知識,例如,有分類、應用、組織方式等方面闡述,鼓形齒式聯軸器是利用公用的鏈條,一起與兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合,不同結構型式的鏈條聯軸器主要區別是選用不同的鏈條,常見的有雙排鼓形齒式聯軸器、單排鼓形齒式聯軸器、齒形鏈聯軸器、尼龍鏈聯軸器等。雙排鼓形齒式聯軸器功能優于其他結構型式的聯軸器,為國內外廣泛選用,我國亦已制訂為國家標準。鏈條聯軸器具有結構簡略、裝卸方便、傳遞扭矩大、效率高、工作牢靠等長處。可是鏈條與鏈之間磨損較大,特別是在高速運轉時因為受離心力的效果而產生的徑向運動將加速其磨損,故不宜在高速和有沖擊載荷情況下運用,也不宜用于立軸的聯接。聯軸器整體結構設計時,要充沛留意齒面與滾子之間的潤滑及防塵,加設外殼。除了能防塵存油外,還有安全防護效果。

  鼓形齒式聯軸器具有必定補償功能,但不能減振緩沖,因而不適合有沖擊、振蕩的軸系傳動。本聯軸器歸于無彈性元件撓性聯軸器的一種。